E com o intuito de progressivamente optimizar a rede viaria da zona noroeste de Macau, veio ainda a Administracao projectar o reordenamento viario da Ilha Verde localizado no cruzamento formado entre a Estrada Marginal da Ilha Verde e a Avenida do Conselheiro Borja. E com o intuito de se criar condicoes para este reordenamento, por forca dos novos alinhamentos e para a execucao de um percurso pedonal de lazer com ligacao ao percurso pedonal da Baia Norte do Patene, localizado na Rua Norte do Patane, veio a DSSOPT proceder a reversao do terreno junto da Estrada Marginal da Ilha Verde.

Por outro lado, veio ainda a Administracao estar atenta a zona noroeste de Macau, em particular quanto a falta de lugares de estacionamento publico no Bairro do Fai Chi Kei, em que a par de acelerar a instalacao de parquimetros na zona, visando assim elevar a mobilidade dos lugares de estacionamento publico, esta em planeamento a construcao de um auto-silo subterraneo sob a zona de lazer localizada entre o Edf. Weng Ken e o Edf. Weng Hoi, sitos no Bairro do Fai Chi Kei, no sentido de resolver de forma eficiente a questao inerente a falta de lugares de estacionamento publico. Este auto-silo tera uma capacidade para o estacionamento de 200 veiculos ligeiros e de aproximadamente 500 motociclos, a Administracao esta no momento a realizar os trabalhos preliminares de geosondagem para a execucao da respectiva obra. A fim de melhorar de forma eficiente as condicoes de estacionamento desta zona, a Administracao vira ainda procurar outros locais adequados na zona para a construcao de mais auto-silos publicos.

A Administracao esta igualmente atenta ao pequeno bairro urbano gradualmente formado nas imediacoes da Avenida Marginal do Lam Mau, sendo que devido ao sucessivo aumento populacional nestas imediacoes, houve novas aspiracoes em termos de equipamento de travessia pedonal, equipamento comunitario e espaco de lazer, por isso, para promover plenamente a funcao de percurso marginal pedonal da Baia Sul do Patane, a Administracao vira mediante a elaboracao de novo planeamento atribuir incentivos aos investidores privados para o acrescimo de lugares de estacionamento nos novos empreendimentos e para a construcao de mais instalacoes de apoio, nomeadamente passagens superiores para peoes e outros equipamentos comunitarios, no sentido de assim optimizar progressivamente o ambiente de vida desta zona. Nomeadamente, o concessionario do lote J, sito na Estrada Marginal do Lam Mau, para alem de aproveitar o terreno em causa para a construcao de um edificio misto para habitacao e comercio, tera ainda que executar uma passagem superior para peoes e entregar a Administracao uma fraccao autonoma destinado a equipamento social. Na sequencia da sucessiva conclusao dos empreendimentos dos demais terrenos contiguos, serao igualmente concluidas varias passagens superiores para peoes para a travessia da Avenida Marginal do Lam Mau, sendo tambem executados mais espacos verdes e de lazer.

Um dos terrenos, localizado entre a Estrada Marginal da Ilha Verde e a Avenida do Conselheiro Borja, com uma area de aproximadamente 1.700 m², dado que o concessionario nao concluiu o aproveitamento do terreno dentro do prazo fixado para o efeito, por isso, nos termos do consignado na Lei de Terras e na legislacao actualmente, sera revertido pela Administracao da RAEM. O terreno revertido sera sobretudo destinado a execucao de novo arruamento e do percurso pedonal, bem como para a optimizacao do ambiente habitacional dos moradores da Ilha Verde e optimizacao da rede viaria da zona noroeste de Macau.